![クリームミニ チェーンホイール交換(36Tから48Tへ)](https://backon69.com/wp01/wp-content/uploads/2020/11/2547AECB-552D-4FEF-9E75-591407293341_1_105_c.jpeg)
街中で走っているときはいいが。人の少ない直線とかでスピードを出したいと思っても、漕いでも漕いでもスピードが出ない。そもそも、それなりのミニベロはそんなものなのかもしれないが。
そうは言ってもということで、チェーンホイールを交換することにした。
CreamMini純正のクランクギアのサイズは36Tで、ネットで情報を探したらリンエイというメーカのものらしい。もっと軽くていいもの売っているけど値段もそこそこだし同じメーカでいいのかなと。48Tサイズを注文。あとで気がついたけど、メーカよく見るとこれリンエイ製ではないみたい。GRKだって。似てるよな。OEMか?
こうして並べてみると36Tと48Tの大きさの違いがよくわかる。
![クリームミニ チェーンホイール交換 GRK Wガードギヤクランクセット48T](https://backon69.com/wp01/wp-content/uploads/2020/11/6041DE5E-C4A0-4CBB-BA1D-02919345DE04_1_105_c.jpeg)
36Tが500gと書いてあったが、48Tは1.29 Kgもある。重いな。ギアとクランクが一体型のもので、チェーンカバー?保護?みたいなものもついている。
あとクランク抜きも必要なので。
ギアの歯数が12も増えたのでチェーン交換が必要。それはあとで考えるとして交換作業開始。
まずは純正のグランクギアを外す。シマノのクランク抜きは片側が14mmのクランクボルトを回せるようになっているので、キャップを外しクランク止めのネジを反時計回りに回して外す。のだが。
![クリームミニ チェーンホイール交換 GRK Wガードギヤクランクセット48T](https://backon69.com/wp01/wp-content/uploads/2020/11/31D006BF-3844-4BC8-99C0-B124CE3F051D_1_105_c.jpeg)
ぜーんぜん 緩まなーいっ!
非力な自分に原因ありかもしれないけど。あきらめて自転車屋さんに頼み込むことも頭をよぎった。が、自分でやりたいのさー。自転車をひっくり返しにして安定させてひたすら力を込める。
下手に力入れすぎるとネジ山をなめてしまいそうで、それも気になって力を入れにくくなる。じわじわと攻めていくしかなかった。
潤滑剤使ったりハンマーで叩いたりいろいろやってよーやく外れたー!これですべての作業が終わった、みたいな達成感!でも終わりではない。
![クリームミニ チェーンホイール交換 GRK Wガードギヤクランクセット48T](https://backon69.com/wp01/wp-content/uploads/2020/11/225F473A-1536-4AD8-AF98-BE9EEC031FFD_1_105_c.jpeg)
クランク専用工具を置くまで止まるまでねじ込んだら、モンキーでくるくる回して、押し出す感じでクランクギアを取り外す。小学生の時、自分の自転車をクランク抜きなしで外した記憶があるんだよな。レンチとモンキーはあったけど、どうやって外したんだろか?
![クリームミニ チェーンホイール交換 GRK Wガードギヤクランクセット48T](https://backon69.com/wp01/wp-content/uploads/2020/11/B593D83F-246E-4227-9294-9DFA408C38E1_1_105_c.jpeg)
ついに外れたぜ!
![チェーンホイール交換(36Tから48Tへ)](https://backon69.com/wp01/wp-content/uploads/2020/11/4C67BC9F-C88C-4706-9C5C-0B01441A7507_1_105_c.jpeg)
手持ちのグリスをちょろっと塗り48Tのクランクギアを取り付けてネジを締めて完成!
![クリームミニ チェーンホイール交換 GRK Wガードギヤクランクセット48T](https://backon69.com/wp01/wp-content/uploads/2020/11/4B9225F4-D1A7-4B40-8716-300FA5367A22_1_105_c.jpeg)
いやー 感動。交換できてホッとした。
肝心な走りの方は、チェーンも交換できていないので正式なのかどうかわからないけど、前よりかは進む感じがする。ぜんぜん違う。慌てて漕がなくてもよくなった。
コストの問題なのかどうか知らないけど、最初からこのサイズで販売してくれればいいのに。このクランクギアに、スタンドやカゴなど追加したり交換したりで、2kg?ぐらいは確実に重くなっていると思われる。
あと色は黒じゃなくてメッキ色がよかったな。アルミがいい。
これまでのカスタマイズ費合計:16,545円
バスケット(昭和インダストリーズ ウッドワイヤーラック 深型):7,899円(購入当時)
クイックエンドアダプタ:1,600円(購入当時)
センタースタンド:2,680円(購入当時)
48Tクランクギア:2,832円(購入当時)
シマノクランク専用工具:1,534円(購入当時)
NOTICES
- 記事内容は適当に調べてやっていることばかり。何も保証はありませんので自己責任で参考にしてください。